Kytke virta, aja ulos: oikea tapa ladata sähköpyörä
Rauhallinen, käytännöllinen opas latureista, akuista ja tavoista, jotka ratkaisevat, kestääkö pakkaus kolme vai viisi vuotta.
Purat uuden sähköpyörän pakkauksesta, näytössä lukee 40 prosenttia, ja huominen työmatka riippuu täyteen akusta. Pidät laturia ja kysyt samat kysymykset, joita jokainen ratsastaja kysyy: akku ensin vai seinä ensin? Onko yölataus turvallista? Vahingoittaako 100 prosentin lataus mitään?
Tässä lyhyt vastaus. Käytä laturia, joka vastaa akun jännitettä, kytke laturi akkuun ennen seinään kytkemistä, lataa kuivassa ja tuuletetussa paikassa ja irrota pistoke, kun valo muuttuu vihreäksi. Päivittäistä ratsastusta varten pidä akku noin 20–90 prosentin välillä ja lataa 100 prosenttiin vain silloin, kun tarvitset kantamaa. Alla olevissa osissa selitetään miksi.
Aloita akkua vastaavalla laturilla
Litiumparisto ei ole yksinkertainen varastosäiliö. Se sisältää akun hallintajärjestelmän, joka valvoo jännitettä, virtaa ja lämpötilaa, ja laturin on pysyttävä järjestelmän hyväksymän jänniteikkunan sisällä. 48 V akku tulee ladata 48 V laturilla; 60 V paketti vaatii 60 V laturin. Pienjännitelaturi latautuu hitaasti tai ei käynnisty; korkeajännitelaturi voi laukaista ylijännitesuojan ja pahimmillaan vahingoittaa kennoja.
Tarkista akun nimellisjännite tarrasta ja katso sitten laturin teho. Jos liitin ei sovi tasaisesti, tarkista tappien järjestely sen sijaan, että pakotat sitä. Monien mallien latausportit sijaitsevat kumikorkin takana; käsittele korkkia osana sääsuojausta.
Hyvä tietää. Useimmat sähköpyörät käyttävät nykyään litiumionikennoja, kun taas jotkin kevyet tai vanhemmat mallit käyttävät lyijyhappoa. Jokaisella kemialla on oma latauskäyränsä, joten laturin ja akun tulisi pysyä tehdasparina.
Yousu-sarjassa Beamin kaltainen työmatkamalli saapuu 48/60V 20Ah akulla ja siihen sopivalla laturilla, joten jännitekysymys on ratkaistu tehtaalla. Pidä laturi pariksi kyseisen akun kanssa ja merkitse molemmat, jos kotitaloudessa on useampi kuin yksi sähköajoneuvo.
Yousu Beam Commuter E-moottoripyörä 48/60V 20Ah akulla ja laturilla Tässä työmatkamallissa on yhteensopiva akku ja laturi, joten niiden yhdistäminen kotona on yksinkertaista. Hyödyllinen kotitalouksille, joissa on useita sähköajoneuvoja, koska niiden pitäminen yhdessä yksinkertaistaa latausrutiinia. Näytä tuote → Sähköpyörän lataaminen askel askeleelta
Kun laturi ja akku on vahvistettu pariksi, rutiini kestää noin 30 sekuntia aktiivista huomiota:
- Sammuta polkupyörä. Jos akku on irrotettava, ota se pois ja aseta se kuivaan, tuuletettuun tilaan suojattuna suoralta auringonvalolta.
- Liitä laturin lähtökaapeli ensin akkuporttiin ja sitten laturi seinään. Tämä järjestys välttää kipinöitä liittimessä ja antaa laturille vakaan käynnistyksen.
- Katso merkkivaloa. Punainen tai oranssi tarkoittaa latausta; vihreä tarkoittaa valmis. Jos valoa ei syty, tarkista ensin pistorasia ja molemmat liitännät.
- Anna syklin päättyä. Useimmat pakkaukset kestävät neljästä kahdeksaan tuntia. Lyhyet lisäykset ovat turvallisia, mutta loppuun suoritettu sykli antaa akunhallintajärjestelmän tasapainottaa kennot.
- Irrota laturi seinästä ja sitten akusta. Asenna akku takaisin ja varmista, että se napsahtaa paikalleen.
Lopeta, jos jokin näyttää pieleen. Turvonnut akku, halkeileva kotelo, epätavallinen haju tai pakkaus, joka kuumenee liian kuumaksi pitämään mukavasti mukana, tarkoittaa: lopeta käyttökerta, siirrä pakkaus ulos ja ota yhteyttä myyjään tai pätevään teknikkoon.
Kuinka kauan lataaminen kestää?
Latausaika on karkeasti akun kapasiteetti jaettuna laturin virralla, plus vähän ylimääräistä viimeistä tasapainotusvaihetta varten. Suurempi akku kestää kauemmin samalla laturilla; vahvempi laturi loppuu nopeammin, mutta tuottaa enemmän lämpöä.
| Akkupaketti | Laturin lähtö | Tyypillinen aika |
|---|---|---|
| 36V, 10Ah | 2 A | 4-5 tuntia |
| 48V, 12Ah | 2 A | 5-6 tuntia |
| 48V, 20Ah | 3 A | 6-8 tuntia |
| 60V, 20Ah | 3 A | 7-9 tuntia |
| 60V, 20Ah | 5 A | 4-5 tuntia |
Nämä luvut olettavat osittain tyhjentyneen akun. Laturit hidastuvat lähellä yläosaa, joten viimeiset 10 prosenttia voi kestää huomattavasti kauemmin kuin ensimmäiset 10 prosenttia.
Lataustavat, jotka pidentävät akun käyttöikää
Akun käyttöikää ei määritetä pelkästään latauskertojen määrällä. Kaksi tekijää, jotka vanhentavat litiumkennot nopeimmin, ovat syväpurkaus ja lämpö, joten latausrutiini on olemassa molempien välttämiseksi.
Kaksi tapaa on tärkeintä. Älä käytä säännöllisesti akun varausta alle 20 prosentin. Ja päivittäisessä työmatkassa lataa noin 90 prosenttiin 100:n sijasta. Latauksen yläosa on syklin stressaavin osa, eikä lyhyt työmatka tarvitse kaikkia varauksia. Siirry 100 prosenttiin ennen pitkiä ajoja ja anna pakkauksen käydä koko sykli silloin tällöin, jotta hallintajärjestelmä voi kalibroida uudelleen.
Varastointi on kolmas tapa. Jos polkupyörä on käyttämättömänä kuukauden tai pidempään, säilytä akkua 50–60 prosentin latauksella viileässä paikassa – ei täynnä eikä koskaan tyhjänä.
Yksinkertainen kaava: Vähintään 20 prosenttia ennen latausta, 90 prosenttia päivittäisillä ajomatkoilla, 100 prosenttia ennen pitkiä matkoja, 50-60 prosenttia säilytykseen.
Ratsastajat, joilla on pitkiä päivittäisiä matkoja, voivat vähentää latausstressiä valitsemalla suuren kapasiteetin mallin, kuten Warhawkin, joka tarvitsee vähemmän latausjaksoja samalla viikoittaisella ajokilometrillä ja siten vähemmän kulumista ajan myötä.
Suurikapasiteettinen Yousu Warhawk sähkömoottoripyörä pitkille päivittäisille matkoille Suuremman akun ansiosta tämä malli tarvitsee vähemmän latauskertoja samalla viikoittaisella ajokilometrillä, mikä vähentää kulumista ajan myötä. Sopiva valinta säännöllisesti pitkiä matkoja ajaville ratsastajille, jotka haluavat vähemmän latausstressiä. Näytä tuote → Pikalataus on hyödyllistä – ei vain jokaisella latauksella
Laturit ovat muuttuneet nopeammiksi, ja joissakin malleissa on vakiona suurvirtalaturi. Esimerkiksi Yousu Cyclist A7Pro latautuu 10 A:lla ja voi lisätä noin kaksi baaria minuutissa – todellinen etu ajajalle toimitusten välillä tai pitkän pysähdyksen jälkeen.
Yousu Cyclist A7Pro 10A pikalatauksella ja 72V 20Ah akulla Tämä huippuluokan sähköinen moottoripyörä latautuu 10 A:lla, mikä lisää noin kaksi baaria minuutissa – etu ajajille toimitusten välillä. Sisältää 2000 W:n järjestelmän ja 72 V:n 20 Ah:n akun laajentamaan kantamaa ja suorituskykyä. Näytä tuote → Vaihtoehto on lämpö. Mitä nopeammin akku latautuu, sitä lämpimämmäksi se tulee. Satunnainen pikalataus sille suunnitellulla pakkauksella on täysin turvallista; Päivittäinen pikalataus voi nopeuttaa kapasiteetin menetystä. Kun aika sallii, käytä tavallista laturia ja säilytä pikalaturi hetkiä varten, jolloin aika on todellinen rajoitus.
Vältä kuumaa latausta. Älä koskaan kytke akkua heti kovan ajon jälkeen. Lämmin pakkaus yhdistettynä pikalataukseen on pahin yhdistelmä solun pitkäikäisyydelle; anna akun palata ensin huoneenlämpöiseksi.
Latausvirheet, jotka lyhentävät akun käyttöikää hiljaa
- Käytä visuaalisesti identtistä laturia, jonka jännite tai napaisuus on väärä, erityisesti toisen merkin laturia.
- Akun jättäminen 100-prosenttisesti täyteen viikoiksi polkupyörän ollessa pysäköitynä.
- Lataaminen suorassa auringonvalossa, pussin sisällä tai syttyvän materiaalin vieressä.
- Epätavallisen kuumalta tuntuvan laturin tai akun huomioimatta jättäminen.
- Tyhjän akun säilytys talven aikana; täysin tyhjentynyt pakkaus voi pudota suojarajan alapuolelle ja kieltäytyä lataamasta.
Mikään näistä virheistä ei tuhoa akkua yhdessä yössä. He kuluttavat sitä vähitellen, kunnes eräänä päivänä kantama laskee ja omistaja olettaa, että akku oli yksinkertaisesti vanha.
Vain harvat akut kuolevat yhdestä dramaattisesta tapahtumasta. Useimmat niistä ovat kuluneet tuhannen tavanomaisen veloituspäätöksen takia.
Mitä kalustopäälliköiden ja jälleenmyyjien tulisi standardoida
Jälleenmyyjille, vuokraajille ja kaikille, jotka hallitsevat useita sähköpyöriä, lataamisesta tulee pikemminkin prosessi kuin tapa. Merkitse jokaiseen laturiin sen pyörä, johon se kuuluu, käytä pistorasiaajastinta yön aikana ja pidä tulostettu kaksirivinen rutiini lähellä pistorasiaa. Työssämme Yousulla useimmat akkujen takuutapaukset juontavat juurensa yhteensopimattomiin latureihin tai pitkään säilytykseen täydellä latauksella – molemmat voidaan estää tarkistuslistalla.
Jos huoltat myös akkusähköautoja, samat säännöt siirtyvät suoraan. Oppaamme päällä kuinka ladata akkuautoa käy läpi jännitteen sovituksen, kytkentäjärjestyksen ja jäähdytyksen toiselle ajoneuvoluokalle.
Sähköpyörän latauksen kurinalaisuus sopii yhteen lauseeseen: käytä akulle tarkoitettua laturia, kytke se seinään, pidä pakkaus 20-90 prosentin välillä päivittäisessä ajossa ja lataa viileässä, kuivassa paikassa.
Tämä rutiini ei maksa melkein mitään ja palauttaa ennustettavan toimintasäteen, vähemmän korjauksia ja akun, joka säilyttää kohtuullisen latauksen vuosien käytön jälkeen. Kytke virta, aja ulos ja lataa uudelleen huomenna.
Previous
